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通航企业“共享飞行员”的法律讨论

今年年初发生的新冠肺炎疫情导致不少企业出现用工荒,随之出现“共享员工”——需要用工的单位利用停工企业的员工进行生产经营活动,劳动关系不发生变更。

“共享员工”这种用工形式,在通航企业中已经存在,只不过共享的不是普通劳动者,而是对通航企业极为重要的飞行员,“共享飞行员”。下面就“共享飞行员”值得注意的问题发表自己的看法。

共享应该注意的一些问题:

1、共享飞行员的工资应由谁发放?

笔者认为,共享并未变更劳动合同的用人单位,虽然飞行员是为共享企业提供劳动服务,飞行员得到工资实际是由共享企业企业提供的,但发放工资的主体不能变更。

2、共享飞行员的工资标准是否发生变化?

笔者认为,工资标准不应低于共享前的工资标准,理由是劳动合同未发生变化。如共享企业工资标准高于原工资标准,是否应按实际使用企业的工资标准执行?笔者认为,可以不按照共享企业工资标准支付,因为“共享飞行员”≠劳务派遣,对共享并未要求同工同酬。

3、共享飞行员的社保、公积金由谁承担?缴费标准是否变化?

对于社保和公积金,应由飞行员的用人单位缴纳,但缴纳的费用可以由共享企业承担,这也体现了劳动合同用人单位主体未变更和共享企业承担用人单位的用工成本。

缴费标准,笔者认为,根据劳动合同未变更原则和共享不等于劳务派遣原则,缴费标准不应发生变化。

4、对共享飞行员来说是否属于变更劳动合同?是否需要征得飞行员的同意才能变更?

通航企业遍布全国各个地区,如果共享就会发生飞行员工作地点变化,一般情况下,工作地点变化属于变更劳动合同。对于这一点需要具体审查劳动合同约定的工作地点,如劳动合同中约定工作地点:根据用人单位实际需要安排、未约定具体工作地点或者全国范围内等内容,共享飞行员就不属于变更劳动合同,也无需征得飞行员同意。但如果劳动合同中明确约定工作地区,而共享企业又不在劳动合同约定的工作地区,在这种情况下,如果需要飞行员去共享企业工作,就属于变更劳动合同,需要与飞行员就变更内容达成一致,否则可能构成违法变更劳动合同。

5、共享飞行员遵守哪一方企业的规章制度?

笔者认为,共享飞行员在不违反用人单位保密义务的前提下应共享企业的规章制度,虽然共享飞行员的用人单位未发生变化,但因工作地点、条件、环境、飞行任务发生变化,只有遵守共享企业的规章制度,才能达到双方共享飞行员的目的。

6、如发生工伤,由哪家企业承担责任?

如共享飞行员在企业共享过程中发生工伤,笔者认为应由用人单位对共享飞行员承担法律责任,理由是共享飞行员是按照用人单位的指示到共享企业工作的,所从事的工作虽然是共享企业的飞行任务,但因为双方企业共享飞行员,共享企业的工作场所、工作任务均视为用人单位的工作场所、工作任务,所以应由用人单位承担责任。

虽然由用人单位承担工伤责任,但因工伤发生的赔偿费用应由共享企业承担,毕竟是共享企业因使用飞行员获利,根据责权利统一原则,应由共享企业承担赔偿费用。

7、如共享飞行员造成共享企业经济损失,由谁承担?

笔者认为,如共享飞行员造成共享企业经济损失,应该由共享飞

行员的用人单位承担责任。上文提到,共享飞行员是按照用人单位的指示到共享企业工作的,根据《侵权责任法》第34条第一款,用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由用人单位承担责任。同时,上文提到,共享飞行员不仅要遵守用人单位规章制度,同时要遵守共享企业的规章制度,所以,共享飞行员也应承担部分责任。

8、定期复训的义务由谁承担?

根据《中国民用航空飞行人员训练管理规定》,为了保持飞行员的飞行技能需要每年对飞行员进行定期复训,定期复训是用人单位的法定义务,在共享飞行员在共享企业工作期间,共享飞行员处于共享企业的实际管理控制之下,定期复训的义务应由共享企业承担。

9、如发生飞行员改装培训,费用由谁承担?

如共享飞行员在用人单位驾驶机型与共享企业不一致,就会发生

改装培训费用,这笔费用由谁承担?笔者认为,改装培训是共享企业依据民航法规使用飞行员的法定条件,共享飞行员为共享企业创造利润,所以,根据责权利统一原则,改装培训费用应由共享企业承担。

    以上是笔者个人观点,仅供通航企业参考,不构成法律意见。


双击自动滚屏 发布时间:2020/3/12 关闭窗口
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